Особиста сторінка
Доцент кафедри, вчений ступінь – кандидат технічних наук (рік затвердження – 1986 р.), тема дисертації – «Напружено- деформований стан великовантажних контейнерів в умовах експлуатації», вчене звання – старший науковий співробітник (рік затвердження – 1991 р.), з 1998 р. по 2012р., завідувач кафедри теоретичної механіки, з 2012 по 2016 р. – завідувач кафедри будівельної механіки, з 2016 - доцент кафедри теоретичної та будівельної механіки.
Читає лекції та проводить практичні заняття з теоретичної механіки, опору матеріалів, будівельної механіки, теорії пружності, теорії стійкості та коливань споруд, сучасні методи будівельної механіки в розрахунках мостових та тунельних споруд.
Велику увагу приділяє науковій роботі зі студентами, та молодими вченими. Під його керівництвом захищено 2 кандидатські дисертації.
З 2018 р. керівник випробувального центру університету, науковий керівник ГНДЛ динаміки та міцності рухомого складу,член технічного комітету по стандартизації «ТК 83-Вагони».
Стаж науково-педагогічної роботи – 43 роки.
Наукова робота Костриці С.А. пов’язана з динамікою та міцністю рухомого складу залізниць, міцністю будівельних конструкцій.
Керував випробуваннями з оцінки динамічних якостей та міцності багатьох типів рухомого складу в числі яких перші Українські електровози Д1 та ДС3, новий, для залізниць України, тип рухомого складу – рейкові автобуси 620М, 630М (Польща), сучасні електропоїзди SKODA EJ675 (Чехія), HYUNDAI HRCS2 (Корея), дизель –поїзди ДПКр-2, ДПКр-3 (Україна), сучасні трамваї виробництва Польща 71-414К (Fokstrot) для м. Київ.
За результатами наукових досліджень опубліковано понад 120 робіт, має 4 авторських свідоцтва.
динаміка та міцність рухомого складу залізниць, міцність будівельних конструкцій
- 1. ДНУЗТ, ЦПКПУСвідоцтво № ЦПК 01116130/30-20 «Розробка електронних курсів та впровадження дистанційних технологій в навчальний процес» (27.01.20-28.02.20)
- 2. УДУНТ, «Особливості використання on-line засобів дистанційної комунікації », сертифікат № 44165850/261-24, 06.05.2024р. ( 01.04.2024-06.05.2024)
- Костриця С. А. Оптимізація несучої конструкції планувальника баластної призми СПЗ-5/UA / С. А. Костриця, Б. М. Товт // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2013. - Вип. 2. - С. 106-117. - Режим доступу: //nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2013_2_14.
- Kostrytsya S. Assessment of fatigue strength of a self-propelled rolling stock on the results of certification tests in Ukraine and the EU // Problemy Kolejnictwa. - 2017.- Zeszyt 177 (grudzień) Warszawa 2017. P. 29-36.
- Математична модель вагона дизель-поїзда ДПКр-2 / С. А. Костриця, А. Я. Кузишин, А. В. Батіг // Наука та прогрес транспорту. Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. - 2018. - № 1. - С. 56-65. - Режим доступу: //nbuv.gov.ua/UJRN/vdnuzt_2018_1_8
- Костриця С.А, Молчанов С.Ю, Крамаренко М.В, Гречкин А.А, Лактионов Д.В . Оцінка напружено-деформованого стану рами візка дизель-поїзда ДПКр-2 під час дії розрахункових та експлуатаційних навантажень. наука та прогрес транспорту, (1(79), 128–138. //doi.org/10.15802/stp2019/160653
- Kostritsa S., Study of the dynamic behavior of rolling stock using a computer experiment/ A Kuzyshyn, A Batig2 , J Sobolevska , S Dovhaniuk and V Dzhus// IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering 985 (2020) 012002 IOP Publishing //doi.org/10.1088/1757-899X/985/1/012002
- Кузишин А. Я., Костриця С. А., Соболевська Ю. Г., Батіг А. В. Світовий досвід створення математичних моделей пневматичної ресори: переваги та недоліки. Наука та прогрес транспорту. 2021. № 4 (94). С. 25–42. DOI: 10.15802/stp2021/245974.
- Mathematical modeling of the second stage of spring suspension of high-speed rolling stockA Kuzyshyn, J Sobolevska, S Kostritsa, A Batig - AIP Conf. Proc. 2684, 020007 (2023), //doi.org/10.1063/5.0120402