Викладач кафедри Технічна механіка

Особиста сторінка

У 1990 році закінчила механічний факультет Дніпропетровського інституту інженерів залізничного транспорту за спеціальністю «Вагонобудування та вагонне господарство» і одержала кваліфікацію «інженер-механік». У 2000 році захистила дисертацію «Визначення раціональних значень параметрів екіпажної частини вантажного магістрального електровоза» на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.07 – Рухомий склад та тяга поїздів. З 1995 року працює на кафедрі Будівельної механіки на посаді асистента, з 2005 року на посаді доцента кафедри, у 2006 р. присвоєно вчене звання доцента кафедри Будівельної механіки.

Проводить лекційні, практичні та лабораторні заняття за курсами «Теоретична механіка», «Опір матеріалів», «Будівельна механіка», «Теорія пружності».

Наукова робота присвячена дослідженню динаміки, міцності та стійкості механічних систем, рухомого складу та залізничної інфраструктури.

Приймає участь у міжнародному проекті «Projeto de Pesquisa «Investigação via análise dinâmica experi-mental e computacional da fissuração na reologia do concreto» (Investigation via ex-perimental and computational dynamic analysis of cracking in concrete rheology)».

Результати досліджень відображено у наукових роботах, серед яких книга, навчальний посібник, монографія та статті у міжнародних фахових виданнях

Коло наукових інтересів:

Підвищення кваліфікації:

Наукові публікації

Stress-strain behavior of railway embankments stabilized with grouted micropiles. 2024. Tiutkin, O.; Autelitano, F.; Giuliani, F.; Neduzha, L. Alexandria Engineering Journal, 102: 75–81. //doi.org/10.1016/j.aej.2024.05.088.
An Estimation of the Energy Savings of a Mainline Diesel Locomotive Equipped with an Energy Storage Device. 2024. Riabov, I.; Goolak, S.; Neduzha, L. Vehicles, 6:611–631. //doi.org/10.3390/vehicles6020028.
Asphalt Pavement Damage Detection through Deep Learning Technique and Cost-Effective Equipment: A Case Study in Urban Roads Crossed by Tramway Lines. 2024. Guerrieri, M.; Parla, G.; Khanmohamadi, M.; Neduzha, L. Infrastructures, 9, 34. //doi.org/10.3390/infrastructures9020034.
Using Detailing Concept to Assess Railway Functional Safety. 2023. Bondarenko, I.; Campisi, T.; Tesoriere, G.; Neduzha, L. Sustainability, 15, 18. //doi.org/10.3390/su15010018.
Dynamic Sustainable Processes Simulation to Study Transport Object Efficiency. 2022. Bondarenko, I.; Severino, A.; Olayode, I.O.; Campisi, T.; Neduzha, L. Infrastructures, 7, 124. //doi.org/10.3390/infrastructures7090124.
Running Dynamics of Rail Vehicles 2022. Kalivoda, J.; Neduzha, L. Energies, 15, 5843. //doi.org/10.3390/en15165843.
Influence of Atmospheric Humidity on the Critical Buckling Load of Reinforced Concrete Columns. 2022. Magalhães K. M. M., Brasil R. M. L. R. F., Wahrhaftig A. M., Siqueira G. H., Bondarenko I., Neduzha L. International Journal of Structural Stability and Dynamics. 2250011. doi: 10.1142/S0219455422500110.
Running Dynamics of Rail Vehicles (book) / ed.: L. Neduzha, J. Kalivoda. Basel: MDPI, 2022. 12.6 Mb. ISBN 978-3-0365-5379-5 (Hbk) ISBN 978-3-0365-5380-1 (PDF). //doi.org/10.3390/books978-3-0365-5380-1.
A Systematic Review of the Hydrological, Environmental and Durability Performance of Permeable Pavement Systems. 2021. Sambito M., Severino A., Freni G., Neduzha L. Sustainability, 13, 4509. //doi.org/10.3390/su13084509.
Influence of Parameters of Electric Locomotive on its Critical Speed / Klimenko I., Kalivoda J., Neduzha L. Lecture Notes in Intelligent Transportation and Infrastructure, Chapter. Springer, Cham, 2020. P. 531-540. //doi.org/10.1007/978-3-030-38666-5_56.
Дослідження динаміки та міцності вантажних вагонів: Навчальний посібник / С.В. Мямлін, Л.О. Недужа, А.О. Швець. – Д.: «Свідлер А.Л.». ISBN 978-617-627-119-2. – 2018. – 257 с.
Параметрична екологія на залізничному транспорті. Принципи, оцінка, контроль, безпека: Монографія / С.В. Мямлін, Ю.В. Зеленько, Л.О. Недужа. – Д.: Літограф. ISBN 2267. – 2014. – 203 с.